Restauration project of:

1983 classic Searay Seville Cuddy cabin cruiser


Klassieke Amerikaanse speedboat.
Maar helaas ook in de lelijke dikmakende jaren tachtig kleur creme.



Op de trailer met Bimini Top er op.



In het water


Interieur is met wit-blauwe stoelen, best mooi.
Maar de rest van de bekleding is met oerlelijk bruin tapijt.
Dus is besloten dat alles er uit gaat, de buitenkant opgeknapt en een nieuw ontwerp/kleur.
De binnenkant krijgt mooi donker grijs tapijt, passend bij het ontwerp van de buitenkant.

Dus alles gestript, en plekjes en krasjes herstelt, gaatjes die met kit gedicht waren, dit maal met 2K lijm gedicht en bewerkt.
De hele buitenkant opgeschuurd dus om de toch al matte toplaag te prepareren voor de nieuwe laklagen.
Daarna afblazen, wassen, drogen, ontvetten en afplakken.
Hier weer enkele foto`s van de boot afgeplakt in de spuitcabine reeds.





En hier gaat de eerste laag er op, basis lak donker metallic Anthracite/Graphite.
Het voordeel is dat men zo slechts een keer hoeft af te plakken en dus alles in één avond kan spuiten.
Ook dit project is wederom gespoten in de XXL spuitcabine bij TruckPaint Lefebvre Bvba uit Mol.
http://www.truckpaint.be/
Die hebben een zeer lange, hoge en brede spuitcabine, want een boottrailer is nogal breed en de boot er is vrij hoog.





En natuurlijk ook de trailer maar even afgeplakt, het is maar een stallingstrailer, maar toch zonde om onder te nevelen.



Zoals u ziet, alle details die er niet af konden zeer scherp afgeplakt.
De beugels van het zwemplateau zitten door de boot heen op de achterspiegel vast, vandaar.
Net als het staartstuk, te veel werk om hiervoor te verwijderen, als je maar strak genoeg af plakt en achteraf met mes eerst uitsnijden.


Daarna deze kleur in basis lak een 1.5uur laten uitdampen tot deze goede uitharding heeft om op te kunnen afplakken.
Op deze manier hoef je alleen deze kleur af te plakken ipv de gehele boot, dat scheelt uren werk.
Dus hieronder de tweede af plak ronde.
Dan nog eens met het "plakvod" over de boot, zodat je geen stofpunten hebt in de volgende kleur.
Want zelfs in een dichte spuitcabine trekt zo`n polyester boot als snel weer wat stof aan.
En dan hop, de volgende kleur er op, maagdelijk nieuwe boten kleur wit in heavy duty stoot bestendigere lak.
Nu is dus de Anthracite/Graphite kleur afgeplakt, alsook hetgeen wat al afgeplakt was.
Zo is achteraf dus deze tweede afplak laag snel te verwijderen weer.





En de linkerzijde, stuurboord dus.
Daarna een aantal uren uitdampen tot het niet meer plakt ook.
Deze lak heeft daar langer voor nodig dan de basis lak.
Toen dus het afplak papier van de tweede ronde weer voorzichtig verwijderd.
Zonder risico verder, want deze afplaklaag was op de vorige tape geplakt.


Daarna nog eens met het "plakvod" afgeveegd tegen het stof.
En toen is er de laatste alles afsluitende blanke laklaag er op gegaan.
Daarmee werd dan ook de basis lak gesealed en nog eens een extra coating en glans op het witte deel.
Dit is alvast het resultaat.
Een prachtige strakke nieuwe lijn op de boeg, waardoor de boot een veel slankere moderner design kreeg.









Toen nog afgebakken op graden en daarna rustig af laten koelen tot de volgende ochtend.
Buiten in de zon gezet en bewonderd, het blonk gewoon te hard, deed pijn in de ogen.
Dat word nog wat op het water, alsof dat al niet genoeg spiegelt.

Toen al vast het meeste van de rest van de af plak tape uitgesneden en verwijderd nu de lak nog soepel was.
Er komt achteraf nog een zwarte zoutwater bestendige sealer/kit langs de stoot lijsten.
Maar dit is alvast het resultaat voorlopig wat de buitenkant betreft.
Ik ben zeer tevreden, erg blij zelfs met het resultaat alsook het nieuwe door ons ontworpen design.







Nog even voor het vergelijk, hieronder de "before" foto, voor "the total make over".



Dit is even alles op dit project.
Nu moet er weer hard gewerkt worden aan de bekleding en de trim van de buitenzijde weer terug er op.

Updates worden gemeld op de home page
Dank u voor uw interesse